2018-02-17 10:19:04

JR釜石線の「めがね橋」。フツーに通過した後に戻って写真撮影。5連アーチのひとつを国道283号が通る。日没後からはライトアップもあるとか。

JR標高日本一の場所。ライダーにはあんまり関係ないけど日本一とか最●端とかってのには惹かれるｗ

アキの最寄駅「袖が浜駅」のロケ地、堀内駅に寄った。ユイが「アイドルになりたーい」って叫んだトンネル。ツーリング前にDVDで全話見て予習済みｗ

海が見える駅めぐり。信越本線の米山駅。いいなー。落ち着く。人がまったくいないのもいい。(*´ー｀*)

線路越しの海背景、有間川駅。愛媛のあの駅にも負けず劣らずの景色なのに貸し切り！(・∀・)　夕焼けの時間帯は人集まるのかなー

湖の中にレールが続く映えスポット。 が。。波があって微妙な感じ。。(´･ω･｀) 水の澄み具合はOK。 風がなければなー

SLが走る大井川鐵道の新金谷駅。SL広場では転車台に乗ったSLを見れた。バイク好きではあるけどSLも惹かれるもんがある

撮り鉄ではないけど、三陸鉄道はどこからか撮りたかった。ツーリングの行程と三陸鉄道の時刻表、撮影ポイントを調べて比べながら選んだ場所が安家川橋梁。上から撮って下からも。国道45号の橋とのコラボもなかなかおもしろい。

バイクと三陸鉄道の2ショット！ この1枚を撮るために結構がんばった(`･ω・´ ) 場所と三陸鉄道の時刻表、ツーリング当日のタイムスケジュール。 特に場所探しはストリートビューをぐりぐりしてやっとε=(￣｡￣;) 現地が変わってたらどうしようかとドキドキもしたし(￣∇￣; )

旧松代駅。駅舎とホームは健在。線路跡はなんとなく面影。バスとかタクシーの乗り場になってるっぽいけど、もうひと工夫欲しいかなー

雨がいい感じの雰囲気にしてくれてた幌加駅跡。 開業が昭和14年で役目を終えたのが昭和53年ってことは、引退後の歴史の方が長いんだな。。 … やっぱり晴れてた方がいいな(￣∇￣; )

わたらせ渓谷鐵道 神戸駅 ( ˘ω˘ ).｡oO（「こうべ」じゃないよ「ごうど」だよ） 駅のホームにある列車レストランでざるそば。 駅弁の方がそれっぽい絵にはなるけど、それじゃぁつまらんd(・∀・) 滞在時間40分ほどでは電車は来ず 無計画だから仕方なし

旧信越本線 碓氷第三橋梁。 通称、めがね橋。 せっかくだから橋の上のアプトの道へ。 信越本線新線の橋もしっかり見える。 横川駅から歩いてみるのも楽しそう。 碓氷峠はまたいつかじっくりと。

ここはおもしろい！😆 海岸線を歩いていた時代🚶🏻‍♂️から、山を削って⛰️安全に歩ける道をつくり、クルマ🚗が走れる道をつくり、ついには海の上に高速道路🛣️つくちゃった。 みたいな進化がよくわかる！ 鉄道が通ってたレンガのトンネルもいい感じの親不知。

糸魚川市のモグラ駅、筒石駅🚇️ 無人の駅、永遠と続く階段。 電車が来ることを知り、薄暗い下り階段をダッシュ🏃💨 乗降ゼロだろうと思ったら社会見学の小学生御一行様🎒 帰り（上り）は呼吸を整えながらゆっくりと😇

春の足音のひとつ、梅の花。水戸の偕楽園に行ってきた。桜の華やかさはないけどいろんな種類の梅の花がしっかり咲いてた。春先のツーリングは家を出るまでに多くの気力を使うｗ　あと5℃上がればツーリングシーズン到来！？　ついでに徳川ミュージアムにも寄ってきた。

新倉山浅間公園の桜まつり。五重の塔と桜と富士山、そしてこの青空。この場所は知らんかったなー。くれちうどんの店主さんに「今が満開で見頃」って聞いて急遽ルートに組み込んだ場所。外国人観光客がとにかく多かった。インスタグラムで広まったとか。この景色はあと1年見れないんだね〜。

伊豆伊東・大室山の山焼き。山が一気に真っ黒焦げ。スゲー迫力。風も結構あって、山から200mぐらい離れた場所においていた愛車にもカヤの燃えカスが飛ぶぐらい激しい燃え方だった。そこそこの見物客とそこそこの渋滞は心地いいレベルかなｗ

1年半振り2度目のミヤシタヒルズ。天候にも恵まれて4月上旬でも耐えられる気温。この時期のド平日。静かーな感じでえかった〜(*´ー｀*)

山形県酒田市・庄内町・鶴岡市を通る広域農道。 信号も少なくてクルマも少なくて、田んぼや畑に囲まれた道を一定速度で走り続けた。 飽きるといえば飽きるけどｗ、国道とは比較にならない気持ちよさ。