峠道は走りも景色も楽しめるライダーのあこがれ

右に曲がる。左に曲がる。アクセルを開く。クラッチを握る。シフトアップをする。エンジンブレーキをかける。ブレーキをかける。これらの動作を連続して行う道が峠道。バイクを操っている感じがたまらない。場所によっては頂上からの景色も楽しめる。バイパスや高速道路を使わずにあえて峠道を選ぶライダーは少なくない。

  • 山頂に絶景や観光地峠を登ると山頂には絶景があることが多い。レストランなど観光地となっている場所も。絶景を眺めながらランチなんて贅沢も。が、天候に恵まれないと真っ白ってことも…
  • 酷道・険道もクルマがすれ違いできない1車線の酷道や険道もある。地図見て近道だと思って走ってみるとむしろ時間がかかることも。そんな道に出会うのもまたツーリングの楽しみ。
  • バイク通行禁止もバイク通行禁止の峠道もある。バイク禁止になるかもという噂の道もある。そんなことにならないような運転を心がけよう。

北海道

これ以上ないってぐらいの天気と気候のなかを走った知床横断道路。シンボルの羅臼岳も、目の前の木々も、遠くの海も、どこ見てもイイ！！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

北海道の三国峠展望台。すっげ〜気持ちよかったのは確かなんだけど、ふと飽きたと思う瞬間があるのも確かｗ　北海道ツーリングあるある。クルマも少なくて快適。北海道の国道で一番標高が高いらしい。

まだ9月なのに早い冬期通行止めだなーと思ったら、昨シーズンからの通行止めが続いてるみたい。。(￣Д￣ ;;仕方なく、ふつーの道で占冠方面へ。道道1030号の幾寅ゲート。

中山峠の名物あげじゃが！衣サクッと中ホクホク。夕暮れの羊蹄山を見ながら舌鼓。(*´ー｀*)

東北地方

いきなり現れた雲海！半島の海景色で海の上の雲海を見るとは！ノーチェックの場所だっただけにサプライズもプラスされて感動2倍！ヾ(*´∀｀*)ﾉ　眺瞰台という国道339号線にある展望台。くねくねした道景色もイイ！

時折、霧に包まれながら走った八幡平アスピーテライン。こんな天気でも気持ちよく走れる道。

男鹿半島の寒風山。前から行きたかった場所だっただけに、ちょっと天気悪かったけど強行。しっかしここまで霧に包まれるとは。。。ｗ　中途半端な曇り空よりはよっぽどよかったけどーｗ

視界5メートルぐらいの霧の中を走ってたどり着いた栗駒山荘。 温泉よし。 料理よし。 天気よければなおよし。

蔵王御釜。天気はサイコー！刈田岳は標高1,758mで7月末で気温は快適。群馬の白根山もそうだったけど、御釜って写真を撮っても絵にしか見えないｗ　そういえば蔵王ハイラインが無料で通れた。火山の警報発令で落ち込んだ観光の巻き返しのためらしい。バイクがズラッとカッコいい。

秋田山形の県境にある鳥海山。 明らかに雲がかかっていたけど強行！ 。。。やっぱりこの霧。。。 日本海の絶景どころか視界5メートル以下。 路側帯の車線を頼って超徐行。 たまにはこんなツーリングもいい。

西吾妻スカイバレーの東鉢山七曲り。 磐梯山と桧原湖がいい感じ(*´ー｀*) 新緑の緑もいい感じ。 視界がちゃんと確保できてる展望駐車スペースはうれしいね。

国道252号線にある「六十里越峠開通記念碑」。福島と新潟の県境。なるほど田中角栄ね。関越道や上越新幹線だけじゃなかったかー(・∀・)　7月上旬なのに山には残雪。かなり降雪多いんだろうな。。

関東地方

国道標高日本一！石碑とちょっといい景色があるぐらいだけど、広いとはいえない駐車場にバイクとクルマがたくさん集まってた。

国道標高第3位の金精峠。栃木と群馬を結ぶ国道120号。日本ロマンチック街道の一部でもある。標高が一番高い場所はトンネルの中らしいから、栃木側のちょっとした駐車場にバイクを停めて雰囲気を堪能ｗ　ここの標高は1,843m。

カッコイイ写真を撮りに毛無峠へ！ここホントいい！大満足！！　険道と思ってた県道112号・万座道路は思ってたより快適に走れた。また違う季節に来る！

赤城山の山頂あたり。ちょっとひらけた観光地っぽい雰囲気の場所があったから寄ってみた。赤城山頂駅？道の駅的なやつか。雲ひとつぐらいのいい景色。反対側の覚満淵も山らしい落ち着く景色。気持ちいい。

群馬と長野の県境、鳥居峠。標高1,362m。ゆったり気持ちよく走れる道。(・∀・)

妙義山にでっかい大黒様がいたｗ　上信越道からもよく見える尖った岩の山の風貌と、岩のカタチに沿って建てられた神社で神秘的ないい雰囲気なのに。。。時が経てば馴染んでくるか。。。

横川駅にある、おぎのや本店で峠の釜めしを。峠の釜めしは横川SAで食べたことあったけどココに来たのは初。というのも最初は安中榛名駅に行ったけど、売り切れてたから仕方なくｗ　バッテリーがあがった仲間の到着を待つにはいい暇つぶしになったわけだｗ

甲信越地方

山梨方面から走るのは初の大菩薩ライン。富士山見えたのも初かも！😄紅葉🍁もよき。やっぱちょっと寒いぐらいの時期がいい。

絶景！と、まではいかない富士山。山梨県道104号の和田峠みはらし広場。さすがにこれだけ雲出ちゃうと、設定いろいろ変えてもくっきりとはいかないね。。

天気がよければ絶景だったであろう林道・湯之奥猪之頭線。「一般車両開放中」ってことは走れることがレアな感じ(・・)?　空気が澄んだ寒い時期にリベンジしたいけど冬は通行止めだろうな( ˘•ω•˘ )

もうすっかり有名になった県境の渋峠ホテル。「ぐんま」「ながの」と建物やアスファルトに書いてしまうところがいい。ちなみに住所は長野県。国道最高地点到達証明書をつい買ってしまうｗ

はじめての安房峠。トンネルできる前は皆ここを通っていたのか。。(・_・ ; )　モンキーで長野・岐阜の越境はちょっと大変。峠を楽しむっていうプランがもれなくついてくる。(￣∇￣; )　後ろのデカいのは穂高岳？

ビーナスライン最高地点！王ヶ頭とか美ヶ原高原美術館の芸術作品が一部見えたり。休憩場所はないから路肩に停めてエンジンかけっぱなしで記念撮影。風が強くて夏の格好だと寒かった。。

国道標高日本2位の麦草峠。標高2,127メートル。9/23でも寒かったー。

いつもと反対側から見る八ヶ岳。「フォッサマグナ発想の地」だそうな。どんな知識もってると山を見てフォッサマグナを発想できるのであろうか。。(￣∇￣; )　野辺山高原の平沢峠。分水嶺ってなんかワクワクするｗ

諏訪湖、八ヶ岳・蓼科山、霧ヶ峰・車山を眺望できる杖突峠展望台。1時間粘って夕焼け見てきた。この展望台、個人の持ち物を開放してくれてるらしい。ありがたい！やっぱ八ヶ岳はカッコいい…(*´ー｀*)

北陸地方

念願のレインボーライン！なかなかのいい道。リフトで昇った山頂公園もなかなか。ソフトクリームもなかなか。恋人の聖地ってそこらじゅうにありすぎて聖地な感じがしない。。

東海地方

静岡県の旧水窪町と長野県の旧南信濃村の県境。立札が「国境」となってるのは、毎年1メートルの領地をかけて綱引きをしているそうだｗ　もちろん県境が変わるわけはない。ふつーにお隣さん同士の交流会ですな。「告!!」ってもっともらしく書いてあるけど「行政の境に非ず」ってちゃんと書いてあるｗ

東照宮のひとつ、久能山東照宮。日本平からロープウェイに乗ったりと、まわるのにちょっと時間はかかったけど・・・さすが静岡！MG武者ガンダム徳川家康Ver.やSDガンダム家康公が飾られている。公式（？）ってことなのか！？ｗ

「せせらぎ渓谷」と書かれた岩を見つけて止まってみたら、駐車場と池や散策路。この周辺、遊歩道を散策できるらしい。つーかココ分水嶺！ちょっとテンション上がった西ウレ峠😆

マジで寒かった野麦峠ｗ　県道39号の野麦街道を上りながら、せめて太陽が出てればなーって何度思ったことか。。山頂の駐車場には残雪。GWでもココの春はもうちょっと先らしい。

伊勢志摩スカイラインの朝熊山展望台。伊勢湾の島々や、紀伊半島の山々がキレイに見えた展望台。遊歩道もあったらしいけど今回は休憩だけ。もっちもちの伊勢うどんを朝食に。伊勢志摩スカイラインは渋滞回避とか近道で使う道ではないから、景色を楽しみながら走れる道。

関西地方

念願叶ってやっと走った高野龍神スカイライン。やっぱりライダー多いねぇ。龍神ごまさんスカイタワーの駐車場の半分はバイクといってもいいぐらい。近畿ライダーの聖地なんだな。川湯温泉すみやの女将さんにつくってもらった、めはり寿司を昼にひと休み。鹿肉カレーも気になったけどｗ

こんなはずじゃなかった淡路島の県道157号。一部は舗装されてないまるで林道。出会った野生動物は小さくてよかった。。もっとデカいのを狙った罠も。酷道なんて揶揄される国道もあるけど県道もピンきりだね。。

四国地方

九州地方

九州のライダーの聖地「ミルクロード」。東のビーナスライン、西のミルクロードといわれるのが納得いく絶景路だった。特に天空の道（ラピュタの道）はすばらしい絶景！GWで混雑していて駐車を取り締まる白バイが多かった。ここまで観光地化したのだから駐車場ぐらいつくれんもんか。。。

阿蘇の登山道、阿蘇パノラマライン。阿蘇市街地から山頂へと晴天の中、渋滞することなく最高のツーリング。もちろんミルクロードや、やまなみハイウェイもよかったけど、高原を駆け上る感じが気持ちよかったー！たくさんのライダーさんともご挨拶。火山活動はとりあえず落ち着いたようでなにより。